Die USA schotten sich mit Zöllen und dem „America First“-Prinzip ab, China erlangt viel schneller die Marktreife bei neuen Technologien als es Beobachter:innen für denkbar hielten. Europa gerät zwischen diesen beiden Wirtschaftsblöcken mit strategischen Abhängigkeiten von beiden Seiten, dem Verlust von Technologieführerschaft und Wettbewerbsfähigke...

In einer Zeit tiefgreifender wirtschaftlicher, technologischer und ökologischer Umbrüche steht die Wirtschaftspolitik vor einer entscheidenden Weichenstellung. Reicht es noch, bloß die „Rahmenbedingungen“ zu setzen oder muss der Staat aktiver in die Gestaltung von Märkten eingreifen? Die Antwort ist eindeutig: Ohne gezielte wirtschaftspolitische Im...

Anschaffungen und Dienstleistungen sollten möglichst regional ausgestaltet sein: Kurze Transportwege verbessern den ökologischen Fußabdruck, Qualitätsstandards und Schutzvorschriften sind einfacher zu überprüfen. Es werden lokale Betriebe unterstützt und damit Arbeitsplätze im unmittelbaren Umfeld gesichert. Das gilt insbesondere für Aufträge der ö...

Der „Kurier“ titelt: „China-E-Autos für Behörden“. Der „Standard“ fragt: „Muss der Staat chinesische E-Autos kaufen?“ Der Hintergrund der allgemeinen Empörung ist eine öffentliche Beschaffung. Die Staatsnähe chinesischer Autoproduzenten legt die Vermutung nahe, dass sie mit Dumpingpreisen in den europäischen Markt einsteigen und an öffentlichen Aus...